Антистатический тепловой балансировщик типа Heat Balancer-1

Антистатический термоуравнитель типа Heat Balancer-1

Принцип производства антистатического термоуравнительного устройства:

Используя принцип железо-углерода для защиты от коррозии и вспенивания, в ходе низкотемпературной пассивации вводится азот для дополнительной защиты поверхности от коррозии, что обеспечивает постоянную защиту материала от ржавчины. Этот балансировочный механизм обладает проводимостью, устраняя статическое электричество, что особенно эффективно для предотвращения агломерации и неравномерного распределения органических волокон при смешивании. Он изменяет микроструктурный состав металла, предотвращая искры и внедрение металла при трении с сопряженными компонентами. Также он обеспечивает определенный уровень регулировки гибкости и упругости, повышая комфортность в автомобиле. При торможении он может поглощать большое количество звуковых волн, значительно снижая шум.

?

Процесс производства:

?

Металлические оксиды с содержанием железа не менее 60% дробятся в частицы с размером гранул не более 2 мм.

Легкие примеси удаляются из сырья посредством воздушной и магнитной сепарации.

Затем частицы помещаются в тигель для прокаливания, при этом добавляются редкоземельные элементы для вспенивающего обработки.

Материал размалывается и равномерно смешивается с углеродсодержащей средой, пропитывается армирующим композитом.

После пропитки материал сливается, высушивается и подвергается высокотемпературному спеканию.

Спеканный материал гранулируется, подвергается магнитной и воздушной сепарации.

Материал помещается в печь для пассивации и восстановления, и подается азот для пассивации.

После сушки, магнитной сепарации и воздушной сепарации получается конечный продукт.

?

Область применения

Принципы:

?

Используя принцип железо-углерода для защиты от ржавчины и пенной обработки, с дополнительной защитой поверхности от ржавчины при низкотемпературной пассивации, обеспечивая постоянную защиту материала от ржавчины.

Имеет электропроводность, устраняя статическое электричество, особенно эффективно для предотвращения агломерации и неравномерного распределения органических волокон при смешивании.

Изменяет состав микроструктуры металла, предотвращая искры и внедрение металла при трении с сопрягающимися деталями.

Предоставляет определенную гибкость и регулировку упругости, повышая комфортность в автомобиле.

Во время торможения способен адсорбировать значительное количество звуковых волн, заметно снижая шум.

?

Преимущества и особенности

Основные функции:

?

?

Решение проблем агломерации.

Обеспечение лучшего теплового баланса при смешивании.

Устранение статического электричества.

Улучшение адгезионных свойств продукта.

?

Материалы с высоким коэффициентом трения?являются веществами или поверхностями, которые оказывают высокий сопротивление скользанию при контакте друг с другом. Эти материалы разработаны для обеспечения повышенной сцепки или хвата, что делает их подходящими для приложений, где сопротивление скольжению имеет критическое значение. Материалы с высоким коэффициентом трения могут встречаться в различных формах, включая твердые поверхности, покрытия, клеящие материалы и композитные материалы. Они используются в широком спектре отраслей и приложений, включая автомобильную промышленность, аэрокосмическую промышленность, строительство, спорт и производство.

?

Тормозные колодки состоят из материалов с высоким коэффициентом трения, которые создают силу трения при нажатии на вращающуюся поверхность, например, тормозной диск или барабан. Эти материалы обычно содержат смесь абразивных частиц, волокон и связующих веществ, предназначенных для обеспечения высокого коэффициента трения и термической стабильности.

Композитные материалы, созданные с использованием компонентов с высоким коэффициентом трения, таких как керамические волокна, графит или металлические частицы, могут обладать превосходными фрикционными свойствами по сравнению с однокомпонентными материалами. Эти композитные материалы применяются в тормозных системах, муфтных узлах и фрикционных накладках.

?

Для получения дополнительной информации, пожалуйста, посетите наш сайт.